Periodícamente actualizaremos esta página con las noticias publicadas por el Ayuntamiento de Aller:
Indice de temas
3) Ferrocarril Collanzo-Felechosa
5) Zona Wifi
6) Hospital Comarcal de Mieres
El Pleno allerano ha pedido al Principado un estudio para construir una nueva carretera por su vertiente
José A. ORDÓÑEZ
Cabañaquinta,
El plan de carreteras de la Junta de Castilla y León para los próximos años incluye la rehabilitación integral de la carretera comarcal que une La Vecilla con el puerto de Vegarada, ya en el límite con el concejo asturiano de Aller. Según fuentes de la Consejería de Fomento del Gobierno del popular Juan Vicente Herrera, la iniciativa persigue reforzar las conexiones secundarias entre León el Principado y, de paso, fomentar el potencial turístico del valle del Curueño. Este anuncio llega sólo unas semanas después de que el Pleno del Ayuntamiento de Aller aprobara, por unanimidad, una moción presentada por Izquierda Unida (IU) en la que se pide al Principado la redacción de un estudio para la construcción de una carretera de montaña, por Rioaller, hasta el puerto de Vegarada, para que conecte con la que pretende arreglar ahora el Gobierno regional castellano-leonés.
En la argumentación de la moción en la que se solicitó la carretera de Vegarada, el portavoz de IU, Alfredo González Arango, destaca que «puede ser un proyecto ambientalmente sostenible y de gran valor económico para el municipio». A su juicio, el modelo a seguir debe ser el de una «carretera de montaña suficiente para la comunicación de turismos y autobuses, pero lo más respetuosa posible con el puerto».
Entre las alternativas que maneja la coalición está la utilización del actual trazado al puerto, que consiste en una carretera de Casomera a Rioaller y una pista hasta el límite con León. En este sentido, IU estima, a falta de lo que diga el estudio ambiental, que podría rodear las Foces y el pueblo de Rioaller por la zona de Villar de Casomera.
Pola de Laviana,
Lucía CORTINA
La Consejería de Medioambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras sacó ayer a información pública el estudio informativo y de impacto ambiental para la construcción de un túnel bajo La Collaona, entre el concejo de Laviana y Cabañaquinta, en Aller. El trámite llega después de que, el pasado mes de diciembre, el Principado aprobara estos estudios previos para el acondicionamiento de la carretera AS-252, que entre otras reformas incluye la creación de este tubo y permitirá reducir el trayecto entre ambos municipios a 15 minutos, 25 menos de la duración del actual.
Después de que la aprobación del estudio informativo se publicara ayer en el Boletín Oficial del Principado de Asturias (BOPA), la Consejería de Infraestructuras da un plazo de 30 días para que los ciudadanos que lo deseen revisen el documento y presenten sus alegaciones al proyecto, que presentaba tres alternativas de trazado. Finalmente, el Principado se decantó por el más corto y el más barato, eligiendo el de 11.257 metros de longitud y estimado en un presupuesto de 37.744.072 euros. El proyecto seleccionado contempla la construcción de un túnel de 820 metros, el aprovechamiento de la actual carretera entre Entralgo y Tolivia sin variantes en los pueblos y la construcción de un nuevo trazado hasta Cabañaquinta, que incluye la creación de cuatro viaductos y mantiene rampas del 11 por ciento. Otra de las propuestas sólo superaba en longitud a la elegida en 21 metros, pero su presupuesto era de casi 53 millones de euros.
Uno de los principales defensores de enlazar a través de un paso subterráneo ambos concejos fue el PP. En las últimas elecciones municipales, tanto el de Aller como el de Laviana lo incluyeron como una de las grandes apuestas de sus respectivos programas, y han solicitado en reiteradas ocasiones la concesión de fondos mineros para su desarrollo, al considerar que la reducción del trayecto entre Cabañaquinta y el concejo del alto Nalón contribuirá a mejorar las comunicaciones entre Nalón y Caudal.
3) Ferrocarril Collanzo-Felechosa
1º PARTE
FEVE abordará antes de 2012 la línea entre Collanzo y Felechosa
José A. ORDÓÑEZ
La decisión es firme. FEVE abordará el ansiado tramo ferroviario entre Collanzo y Felechosa antes de 2012. Es más, la obra está incluida en el plan estratégico de la compañía para el próximo trienio, aunque, eso sí, según han confirmado sus portavoces, todavía no hay proyecto ni presupuesto para una actuación largamente demandada en el concejo de Aller y para la que, incluso, llegó a haber una partida de un millón de euros en los Presupuestos Generales del Estado de 2006, que, finalmente, no llegó a concretarse.
Los portavoces de FEVE consultados por este diario no confirmaron que la obra estaría realizada para 2102, ni tampoco que para esa fecha estén en marcha los trabajos. Únicamente trasladaron el compromiso del presidente de la compañía, Ángel Villalba, ex secretario general del PSOE de Castilla y León, de que los trámites para la construcción del tendido arrancarán a lo largo del próximo trienio. Este anunció ha sido muy bien recibido por el equipo de Gobierno que preside el veterano socialista Gabriel Pérez Villalta, ya que, entre otras cosas, y a su juicio, resulta «muy importante» para el desarrollo turístico de la zona alta del concejo y de la flamante estación de esquí de Fuentes de Invierno, en la cara asturiana del puerto de San Isidro.
Por su lado, el PP siempre ha mantenido una postura crítica con respecto a la gestión de este asunto por parte de los diferentes gobiernos socialistas. El edil Juan Antonio del Peño se ha distinguido especialmente por censurar el hecho de que aunque la actuación contó con un millón de euros en las cuentas generales del Estado de hace ya tres años, gracias a una moción presentada por el parlamentario popular Jaime Reinares, «las obras todavía no han arrancando, ni hay siquiera un primer proyecto». En este sentido, el concejal defiende que la ampliación del tendido ferroviario de FEVE hasta Felechosa debe de ir acompañada de un estudio de viabilidad de un tren de cremallera al puerto de San Isidro, con la finalidad de prestar servicio a los usuarios de la estación invernal de Fuentes de Invierno, así como el desvío del itinerario por la localidad de Moreda, con el objetivo de liberar una importante franja de suelo.
Al igual que el PP, Izquierda Unida (IU) de Aller siempre ha defendido con entusiasmo la idea de que la línea de FEVE por el municipio llegue hasta Felechosa. Es más, en el caso de que el proyecto salga finalmente adelante, la coalición está dispuesta a defender la puesta en marcha de un tren turístico de vapor que comunique Mieres con Felechosa, con un recorrido por los principales hitos industriales del ambos concejos. Además, en su momento, el portavoz municipal de la formación de izquierdas, Alfredo González Arango, también apostó por habilitar un servicio de autobuses-lanzadera que permita a los esquiadores llegar en transporte público a Fuentes de Invierno.
Pese a la divergencia tanto en los proyectos como en los enfoques, los tres grupos políticos que tienen representación en el Ayuntamiento de Aller se muestran de acuerdo en que la ampliación de la línea ferroviaria de FEVE entre Collanzo y Felechosa es una noticia muy positiva para las comunicaciones del concejo y para el desarrollo turístico de Fuentes de Invierno. Además, el anuncio de que la actuación se va a convertir en realidad da satisfacción a una antigua reivindicación de los vecinos de Felechosa y del resto de localidades de la zona más alta del municipio.
2ª PARTE
Andrés VELASCO
Los actos de conmemoración de los tres cuartos de siglo de la llegada del tren a Cabañaquinta trajeron consigo una gran noticia para el concejo de Aller. El presidente de Feve, Ángel Villalba, anunció que el proyecto «para la ampliación de la extensión del trayecto desde Collanzo hasta Felechosa estará listo en un plazo de entre doce y dieciocho meses». Sin embargo, el director general de la compañía, Amador Robles, no quiso pronunciarse sobre el proyecto del tren cremallera desde Felechosa a Fuentes de Invierno ya que, según apuntó, «aún es un proyecto muy verde». Con el anuncio de la llegada del tren a Felechosa, el responsable de la empresa ferroviaria reafirmó la apuesta de la compañía por un proyecto que, a pesar de su dificultad, siempre ha sido una de las grandes aspiraciones del concejo de Aller.
Tanto el propio Villalba como Robles explicaron que, actualmente, el proyecto se encuentra en una fase de «elaboración de estudios previos de impacto y de trazados». El director general de Feve explicó que el proyecto para que el tren llegue a Felechosa «es una obra muy compleja, que requiere una serie de actuaciones previas de difícil elaboración pero que estamos acometiendo con la mayor ambición».
Ahora el trabajo de Feve se centra en el análisis del trazado que finalmente se empleará para que la línea de tren que llega a Collanzo se extienda a Felechosa. Robles explicó que la compañía maneja en estos momentos «unos seis trazados alternativos para llevar el tren a Felechosa». «El terreno por el que va a tener que instalarse la vía tampoco permite muchas más opciones, por lo que algunos de los trazados tienen pocas variaciones entre sí», aseguró el responsable de la compañía, quién matizó que la elección del itinerario definitivo «deberá ser compatible con el que vaya a tener el tren tranvía en la cuenca del Caudal».
Ángel Villalba, por su parte, también explicó que parte del trabajo que se está haciendo ahora desde Feve con vistas a la futura extensión de la línea hasta Felechosa radican en los estudios de impacto ambiental de los diferentes trazados que manejan. El presidente de la firma ferroviaria aseguró: «Tendremos muy presentes estos estudios y, por supuesto, elegiremos el trabajo que sea menos lesivo para el medio ambiente y para el entorno».
Pero el anuncio de la extensión de la línea de Feve hasta Felechosa no llegó huérfano a la conmemoración de los tres cuartos de siglo de tren en el concejo allerano. Villalba, quien destacó la importancia del ferrocarril en el desarrollo socio-económico del valle de Aller, anunció que en otoño la compañía destinará cuatro nuevos trenes a los trayectos que discurren por el concejo allerano. «Si hoy -por ayer- aquí recordamos el pasado, también tenemos que pensar en el futuro, y por ello, cuatro trenes nuevos y competitivos, recién salidos de las fábricas, recorrerán el concejo de Aller a partir del otoño», proclamó el presidente de la compañía ferroviaria, quien matizó que la inversión de Feve para la compra de nuevos trenes ascendió a doce millones de euros.
Por último, el alcalde de Aller, Gabriel Pérez Villalta, recordó, por su parte, que la llegada del tren a Aller, un 15 de julio de 1934, «supuso abrir el concejo al resto de la región». Además ,Villalta agradeció los esfuerzos y el trabajo tanto de Feve como del Principado para llevar el tren a Felechosa, una localidad que, dijo, «es el núcleo más turístico del concejo»
Aller ya suma 102 kilómetros de sendas verdes homologadas
El Principado cataloga cuatro nuevas rutas en el concejo tras comprometerse el Ayuntamiento a su mantenimiento
C. M. BASTEIRO
Más de cien kilómetros de sendas verdes homologadas en Aller. El Principado acaba de dar el visto bueno a las cuatro rutas que no estaban registradas en el concejo hasta este mes. En total, Aller tiene ahora once sendas que suman aproximadamente 102 kilómetros de rutas. Los últimos recorridos que se han sumado a la oferta son la ruta de los Megalitos de El Padrún, Peñamea, Llamas-Llanos y Puerto de Piedrafita.
La concejalía de Turismo del Ayuntamiento de Aller, encabezada por Esther Martínez Lillo, comenzó la tramitación para registrar estos recorridos de acuerdo al Decreto de ordenación del senderismo en el Principado de Asturias, «que tiene por objeto regular la homologación de recorridos de senderismo, así como la normalización de la señalización, base cartográfica y topoguía referente a los mismos, en el ámbito de la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias». Hace unos meses, el Consistorio comenzó a trabajar, y envió el proyecto de cada recorrido por triplicado (una copia para las Consejerías de Cultura y Medio Rural y Pesca y otra para la Federación de Deportes de Montaña, Escalada y Senderismo del Principado de Asturias). Además, el Ayuntamiento abonó cuatrocientos euros más IVA por cada recorrido a homologar a la FEMPA, para conseguir el número del sendero, y emitió un certificado en el que se compromete «al mantenimiento de los recorridos de senderismo una vez homologados».
Las cuatro nuevas rutas suman más de 35 kilómetros. El recorrido más largo es el de los Megalitos de El Padrún. Esta senda, de 15 kilómetros, une el pueblo de Boo con el monumento megalítico del monte de El Padrún, tres estructuras funerarias en forma de dolmen. La ruta de Peñamea parte de la localidad de Pelúgano y sigue por la montaña, ubicada entre los concejo de Aller y Laviana. El recorrido suma seis kilómetros, al igual que la ruta de Llanos a Llamas. La senda de Piedrafita consiste en una ruta de ocho kilómetros por el puerto, con salida y llegada a la localidad de Llamanzanes. El catálogo completo de las rutas alleranas se complementa con otros siete recorridos, que suman más de 67 kilómetros. La de mayor longitud es la ruta que une Les Foces del Pino con Rioaller, de aproximadamente 18 kilómetros. Con 15 kilómetros, la senda de Les Fuentes, en el valle del Río Negro. La sigue de cerca, con 13 kilómetros, la de Las Brañas, entorno al pico Retriñón. Estas sendas se unen a otras cuatro de menos longitud: El Gumial, el sendero de Urbiés a la Campa Espinera, la senda verde Foyoso y Santibáñez, que van de 1 a 9 kilómetros. Todas las rutas del concejo son de pequeño recorrido, ya que la FEMPA no cataloga un sendero como gran recorrido hasta que supera los 30 kilómetros de longitud.
Las nuevas sendas:
Megalitos de El Padrún
Esta ruta tiene una longitud de 15 kilómetros y une el pueblo de Boo con el monumento megalítico del monte Padrún.
Peñamea
Esta senda nace en Pelúgano y sigue por el límite de los conejos de Aller y Laviana. Tiene seis kilómetros.
Piedrafita
La localidad de Llamanzanes marca tanto el inicio como la llegada de esta ruta, que tiene una longitud de 8 kilómetros.
Llamas-Llanos
la última de las sendas que acaban de homologares tiene una longitud de poco más de 6 kilómetros.
5) WiFi gratis para los pueblos del Alto Aller
15/12/2010 00:00
Cabañaquinta// El Ayuntamiento de Aller ha habilitado una red WiFi para El Pino, Llanos, Santibáñez de la Fuente, La Fuente y Cuérigo. La red se encuentra en pruebas hasta el 10 de enero, por lo que será gratuita hasta entonces. A partir de ahí, el precio será de 8 euros. Los usuarios han de inscribirse en aller.estaswifi.es.
02/03/2011 00:00 / A. Lobo Mieres
Las obras del nuevo hospital comarcal Álvarez Buylla de Mieres no finalizarán en marzo, tal y como anunció a finales del pasado año el consejero de Economía, Jaime Rabanal. Lo harán, según los nuevos cálculos de Gispasa, antes del 30 de abril. Fuentes de la entidad pública explicaron que el consejo de administración de Gispasa aprobó la semana pasada una prórroga hasta la citada fecha para atender “necesidades de cambios técnicos” surgidos durante la ejecución de las obras. Las mismas fuentes explicaron que la valoración del desarrollo de los trabajos “es buena y estamos contentos”, pero que la aparición de imprevistos propios de las obras han dado lugar al citado aplazamiento.
La prórroga ha sido inevitable pese a que el Principado reforzó a principios de año los trabajos de construcción del nuevo hospital con la incorporación de un centenar de trabajadores más. La nueva mano de obra supuso un refuerzo para el total de 132 trabajadores procedentes de 18 empresas diferentes que ya están trabajando en el proyecto. Su incorporación coincidió con el momento de máxima actividad en las instalaciones más especializadas.
El primer trimestre de 2011 Corría el mes de noviembre de 2010 cuando el consejero de Economía reconocía ante la Junta del Principado que el nuevo complejo sanitario no estaría listo para octubre, tal y como se había previsto al inicio de las obras. En su lugar, Rabanal habló del primer trimestre del presente año.
El responsable regional de Economía explicó en su momento que se estaba trabajando en un modificado sobre el proyecto inicial que encarecería la actuación en cinco millones de euros. El objeto del mismo era llevar hasta el nuevo complejo hospitalario energía geotérmica del agua de minas cercana, que una vez entre el hospital en funcionamiento se empleará en sistemas de calefacción y refrigeración. Una instalación de la que también disfrutarán los tres nuevos edificios del campus de Barredo, recientemente inaugurados.
El nuevo Álvarez Buylla atenderá las demandas de 70.000 habitantes de los concejos de Mieres, Aller y Lena. El proyecto tendrá capacidad para acoger hasta 258 pacientes ingresados incorporando más camas en las habitaciones individuales si así fuera necesario. El bloque quirúrgico albergará un total de seis quirófanos, uno más de los que hay actualmente. Además, con el nuevo diseño se favorecerán unos flujos de circulación más adecuados y se ganará en espacio en esta zona del hospital. También aumentará el área de consultas externas, con el objetivo de afrontar el reto de la creciente ambulatorización de la asistencia.
El Montepío tiene reservadas el 67% de las plazas en su geriátrico de Aller
La residencia abrirá a mediados de mayo y creará alrededor de un centenar de empleos directos
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MARTA VARELA / E. R. | FELECHOSA.
| A un mes de abrir sus puertas, el Montepío de la Minería ya tiene reservadas el 67% de sus plazas de la residencia geriátrica que ha construido en Felechosa, en el concejo de Aller. En términos absolutos, son 200 de las 297 que va a tener. «El proceso está yendo muy bien», aseguran los responsables de la mutualidad, quienes añaden que «la obra acabó en tiempo y forma» en diciembre, y ahora «solo restan los accesos y servicios», como la electricidad, que será suministrada por E.on, y el gas, por Repsol. La previsión es que entre en servicio a mediados de mayo. La «modernidad de sus instalaciones, la amplitud de las habitaciones y, sobre todo, el spa» es lo que más llamó la atención de las 2.000 personas que visitaron la residencia durante las jornadas de puertas abiertas. En este sentido, el Montepío, presidido por José Antonio Postigo, responde que trasladará a este nuevo espacio la experiencia adquirida en el balneario salmantino de Ledesma, cuya gestión depende de la mutua. «La verdad es que la hidroterapia, los tratamientos con agua, son un complemento muy bueno al centro», sostienen. Durante la ejecución de las obras, ya se pudo constatar que la finca -con más de 18.000 metros de superficie construida-, dedicará 1.500 metros cuadrados a salas de masajes e inhalación; sauna húmeda y seca, piscina de spa, camas calientes, un jacuzzi de 50 metros cuadrados y un gimnasio. Este servicio no será exclusivo para los residentes. Durante los días laborables y los fines de semana, usuarios externos también podrán disfrutar del gimnasio y el spa a precios asequibles. Para los residentes también habrá rutas exteriores de paseo, con aparatos de gimnasia y amplias áreas verdes, barbacoas e, incluso, pequeñas huertas. También estancias temporales El centro constará de 21 habitaciones individuales y de 138 dobles, además de 18 plazas auxiliares, que cubrirían las necesidades puntuales de los familiares de los residentes. También existe la posibilidad de acceder al servicio de Hotel de Mayores o plazas de estancia temporal, que tienen como objetivo ayudar a las familias a conciliar su vida laboral y social, o que se orientan a aquellos mayores que deciden quedarse «dos o tres meses, por ejemplo» y, después, regresar a su hogar. Además de a mutualistas, el centro está abierto al resto de ciudadanos. La tarifa para los primeros será de 1.300 euros, más IVA, y para los segundos, rondará los
1.500; costes que están sujetos al alojamiento en habitación doble o individual o a su grado de dependencia, por si precisasen de un mayor cuidado. «Teniendo en cuenta que las tarifas de Establecimientos Residenciales de Asturias (ERA) se encuentra en 1.285, creemos que son precios muy competitivos», añaden sus responsables, quien especifican que el Montepío es una mutualidad de previsión social sin ánimo de lucro, que dedica «el mínimo beneficio obtenido a reinvertir» en los servicios que ofrece. Gran parte del personal que desarrollará su labor en la residencia está realizando prácticas en equipamientos similares del Principado mientras sigue la selección del resto del personal. Las previsiones apuntan a que el complejo generará en torno a un centenar de empleos directos. También una comisión evaluadora analizará este mes las inscripciones de los futuros usuarios. Este complejo ha supuesto una inversión aproximada de 30 millones de euros financiados con fondos mineros.
8) Arrancan obras canalización gas en localidades alleranas Felechosa y El Pino
13-04-2012 / 17:20 h EFE
Las obras de canalización del gas en las localidades alleranas de Felechosa y El Pino han comenzado, tras la forma de un convenio entre el Ayuntamiento de Aller y la compañía Repsol.
Para dicha canalización se han aprovechado las obras para la nueva red de saneamiento y abastecimiento de estas dos localidades. Dicha instalación es posible, según ha informado el alcalde de Aller, David Moreno, por el acuerdo existente entre la compañía suministradora y el Montepío de la Minería para la instalación de los depósitos en los terrenos que ocupa la residencia de mayores, que se ha levantado en Felechosa.
Las características básicas del proyecto son, según los datos del alcalde, un centro de almacenamiento con dos depósitos de 33.000 litros, entre otras infraestructuras, con una inversión directa de unos 650.000 euros.
A través de esta actuación los abonados "podrán disfrutar de una fuente de energía que les permitirá disponer en sus viviendas de un servicio que cubre las necesidades básicas de la vivienda", al igual que sucederá con establecimientos comerciales y hosteleros.